Art der FHATA INC 

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Die Flint Hills Area Transportation Agency, Inc. (die Organisation) wurde 1976 als gemeinnützige Gesellschaft gegründet, ursprünglich um älteren und behinderten Menschen im gesamten Gebiet von Riley County, Kansas, kostengünstige Transportdienste anzubieten. Die Dienste wurden erweitert, um Dienste in der Region Flint Hills anzubieten, die Geary County, Pottawatomie County, Fort Riley sowie die umliegenden ländlichen Gebiete abdecken, und umfassen Dienste mit festen Routen in den Städten Manhattan und Junction City.  Zu den zusätzlichen Dienstleistungen der Organisation gehören regionale Versanddienste.

Im Dezember 2019 schloss die Organisation mit dem Flint Hills Area Transportation Agency Board (FHATA Board) eine Vereinbarung über gemeinsame Dienste und gemeinsame Operationen. Der FHATA-Vorstand wurde 2019 durch eine interlokale Vereinbarung zwischen den Kommunalverwaltungen der Stadt Manhattan, des Riley County, des Pottawatomie County und der Kansas State University zum Zweck der Planung, Verwaltung und des Betriebs des öffentlichen Verkehrssystems als direkter Empfänger von Section 5307 Urban Formula Funds gegründet für das Manhattan Urbanized Area. Der FHATA-Vorstand wurde gemäß KSA 12-901 eingerichtet und entspricht der Definition in KS .A 7 5-117 einer Gemeinde und damit einer Regierungsbehörde im Sinne des Federal Transit Law (allgemein definiert als 49 USC 4301 ff. The Joint Operations Agreement umreißt die Pflichten und Verantwortlichkeiten jeder Einheit bei der Bereitstellung öffentlicher Verkehrsdienste in ihren Versorgungsgebieten. Die Organisation ist der amtierende Fiskalvertreter für den FHATA-Vorstand. Zusammensetzung des Vorstands: Der BOD besteht aus mindestens fünf (5) Mitgliedern und nicht mehr als zehn (10) Mitglieder, die regional repräsentativ für den Servicebereich der Agentur sind.

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Verantwortlichkeiten des Vorstands oder der Direktoren

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Der Verwaltungsrat ist das leitende Organ der Agentur und verantwortlich für die Überwachung der Aktivitäten der Agentur in Bezug auf Finanzierung, Planung und Betrieb des öffentlichen Verkehrs. Der BOD ist das politische Entscheidungsgremium der Agentur und dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass alle Aspekte der Agentur im Rahmen der Gesetze und Vorschriften von Bund, Ländern, Kreisen und Städten funktionieren, einschließlich des Betriebs von Transitdiensten im Rahmen von Section 5311 Rural Funding Programm. Der BOD ist verantwortlich für die Einstellung, Beaufsichtigung und Entlassung des Executive Director.

BOD ist verantwortlich für die Governance auf hoher Ebene über Strategie, Aufsicht und Rechenschaftspflicht. Das Management unter der Leitung des Exekutivdirektors ist für den laufenden Betrieb der Agentur verantwortlich. Der BOD ist für die Einstellung eines Executive Director verantwortlich, der ein nicht stimmberechtigtes Mitglied des Boards sein soll.

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