Le Flint Hills Area Transportation Agency Board (Public Transit Board) a été formé en 2019 dans le cadre d'un accord interlocal entre les gouvernements locaux de la ville de Manhattan, du comté de Riley, du comté de Pottawatomie et de l'Université d'État du Kansas dans le but de planifier, gérer et exploiter le système de transport public. en tant que destinataire direct des fonds de la formule urbaine de la section 5307 pour la zone urbanisée de Manhattan. Le Conseil est établi conformément à KSA 12-901 et répond à la définition trouvée à KSA 75-117 d'une municipalité et donc d'un organisme gouvernemental aux fins de la loi fédérale sur le transport en commun (défini généralement comme 49 USC 4301 et seg.

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Le conseil d'administration du conseil d'administration de la FHATA est composé d'élus locaux, de représentants de l'université d'État du Kansas et des organisations de planification métropolitaine de Flint Hills et d'un membre en général. Le but du Conseil est de faciliter l'engagement de ses membres à s'engager dans des efforts de coopération afin de fournir un système de transport en commun rentable administré par Flint Hills Area Transportation Agency, Inc. ; et,  

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Pour permettre aux parties formant le conseil d'administration de la FHATA (les «parties», composées de la ville de Manhattan, du Kansas, des comtés de Riley et Pottawatomie, du Kansas et de l'université de l'État du Kansas) de demander des fonds fédéraux conformément à une lettre d'attribution du gouverneur du Kansas et être un bénéficiaire direct des fonds de la formule urbaine de la section 5307 pour la zone urbanisée de Manhattan (MUA) qui est éligible à une aide financière fédérale pour les services de transport en commun fournis dans le MUA ou qui commencent ou se terminent dans le MUA ; et

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  Planifier, gérer et exploiter des services de transport en commun pouvant desservir la région de Flint Hills qui couvre tout ou partie des juridictions des Parties ; et Pour solliciter une assistance fédérale au nom du Conseil de la FHATA auprès de la Federal Transit Administration pour toute autre assistance fédérale autorisée par le 49 USC Chapitre 53, titre 23, Code des États-Unis ou d'autres lois fédérales autorisant un projet administré par la Federal Transit Administration.

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Entreprendre toutes les actions nécessaires ou bénéfiques pour atteindre les objectifs ci-dessus.

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